Ülkemizde satılan sıfır arabaların fiyatı adeta uçmuş durumda. Satışların düştüğünün farkında olan markalar, kimi düşük pazarlarda satışa çıkardıkları ucuz arabalarını Türkiye’ye getirmek için çalışıyor.
Öte yandan Renault, Fransa’daki Flins fabrikasında daha evvel başlattığı ‘Refactory’ uygulamasını ülkemize getirmek için kolları sıvadı.
Fransız üretici, kelam konusu uygulamayla ikinci el arabalarını yenileyip uygun fiyata tekrar satışa çıkarıyor.
Uygulama, yakında Türkiye’de başlayabilir
AA’da yer alan habere nazaran, Renault Group Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) Hakan Doğu, Türkiye’de yenilenmiş araç (fabrika çıkışlı 2. el) satma konusunu araştırdıklarını belirterek, “Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa’da ‘Refactory’ dediğimiz sistemle araçları yenileyip yeniden fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor. Son kademelere geldik, inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz.
Lakin şu andaki eza; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız vakit ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü bahisler var. Açmak için yanlışsız vakit mı değil mi onu düşünüyoruz fakat planlarımızda var.”
Araç bulunurluğunun yalnızca Türkiye’de değil, dünyanın her yerinde bir sorun olduğuna dikkati çeken Doğu, “Dünyanın birçok yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Zira beşerler yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun aralıkta kullanmaya başlıyor.
Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor. Her sene Türkiye’de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen.
Hasebiyle bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim. Zira Türkiye’nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması.
“Hükümetle birlikte çalışacağız”
Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp kesim olarak, vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”
Fransız üretici, Fransa’daki Flins fabrikasında daha evvel başlattığı ‘Refactory’ uygulamasını kısa müddet evvel İspanya’daki Sevilla fabrikasına da taşıdı.
İlerleyen süreçte ise benzeri bir modelin Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında da uygulamaya alınması bekleniyor.
Türkiye’deki fabrikaların halihazırda yüzde 50-60 kapasiteyle üretim yaptığı düşünüldüğünde, kalan kısım bu yeni uygulama için kullanılabilir.
Renault, ‘Refactory’ uygulamasıyla 2025’ten itibaren yılda 200 milyon euro gelir elde etmeyi planlıyor. Şirketin 2030 gayesi ise yılda 1 milyar euro gelir elde etmek.